在极限竞速地平线中，胎温是竞速时一个非常重要的数据，控制好胎温可以控制好抓地力与速度，下面小编就带来极限竞速地平线胎温保持心得。

　　1. 这一代轮胎的热衰减肯定是有了，胎温太高丢失抓地很明显极限竞速地平线胎温怎么。不同轮胎对应不同车重的胎压其实设置会有明显差别，不同材质也是，最好的办法还是开T遥测数据看胎温，保持在透明至淡黄色为好。

　　2. 定位，前后轮的外倾角还是要看遥测数据，看外侧轮在过弯时是否外倾角会回正;且一般来说，前轮的外倾角会调的高于后轮。外倾角对转向的影响是有限的，过弯不足、一般还是调悬挂，轮胎也一般调束角。

　　3. 防倾杆，这种极限调法部分车在铺装路可以，拉力或者越野就容易导致后轮丢抓地。一般还是建议以原厂为基准，参照原理调教，太极限的调教对大车重的车会感觉明显的车身过度外倾。

　　4. 加速差速，前轮建议保持0-50，后轮保持50-90的区间内，加速差速设置过高的话，如果弯内带油门，内外轮转弯半径的不同会导致外轮拖曳保持 胎温保持方法分享，这样过弯时车身不可避免会滑动。