，其中包括34架C909和10架C919。在接下来的11天左右，商飞计划再交付2架C919和4架C909，以完成今年的目标。虽然最终交付量可能略高于50架，但相比2023年的数据已经有了显著提升。

　　商飞在年度预测中表示，2025年将保持并提升C919的交付水平，争取达到20架以上，比2024年翻一番。与此同时，C909的交付量预计将冲刺到38至40架。这些目标不仅展示了商飞的信心，也反映了市场需求的增长。

　　商飞的发展路线项目已进入快速研发期，首架飞机的组装和下线工作正稳步推进，并计划于2028年至2029年完成试飞。在即将到来的珠海航展期间，国航有望成为C929的首发客户，这无疑是一个令人振奋的消息。

　　此外，C939项目也进入了快速调研阶段，研发和设计工作正在有条不紊地进行。预计在2035年至2040年间，该项目将迎来重要的里程碑。未来十年，我们期待看到更多关于C939的突破性进展。

　　根据波音和空客的预测，未来20年内，中国国内市场将新增约8000至9000架新飞机。这意味着C919、C909和未来的C929将拥有广阔的发展空间。特别是从2035年开始，C929将逐步进入国际市场，参与全球竞争。

　　展望2025年，商飞计划交付55至62架飞机，这一目标不仅是对自身技术实力的考验，更是对中国民航业发展的有力支持。随着国内市场的不断扩大和技术的持续进步，我们有理由相信，中国商飞将在未来取得更加辉煌的成绩。

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