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　　12月20日，一架西藏航空TV9873航班在起飞阶段遭遇了鸟类撞击。飞行员迅速作出决策，安全返回并顺利降落，所幸无人受伤。这不禁引人深思：在现代科技高度发展的今天，为何小小的飞鸟仍能对庞然大物般的飞机构成威胁，以至于必须紧急返航？

　　每年全球记录的飞鸟与飞机碰撞事件超过两万起，这一现象，正式术语称为“鸟击”。它不仅被国际航空界列为顶级航空安全问题，其造成的经济损失超过100亿美元。2019年8月26日，长安航空的一次事件便凸显了这个问题的严重性，当时一架飞机因鸟击遭受重大损害。

　　那么，为何看似脆弱的飞鸟能对飞机造成如此大的伤害？原因在于，尽管鸟体质量轻、速度慢，但飞机在高速飞行时，根据物理定律，撞击力与速度的平方成正比。一只仅100克的麻雀与时速400公里的飞机相遇，能产生相当于两吨的冲击力，足以对飞机造成严重损伤，包括驾驶舱窗户、传感器和发动机叶片等关键部件。

　　为何飞鸟不能及时规避飞机？实际上，由于飞机的高速，使得飞鸟几乎无法察觉并躲避，尤其是在起飞和降落时，这是鸟击事件频发的原因。

　　面对这一挑战，航空业已发展出多种有效策略来预防鸟击，催生了机场驱鸟员这一职业。他们运用从声音、光线到气味的各种手段，借助驱鸟车、驱鸟枪等工具，与飞鸟展开智慧与策略的较量，确保飞行安全。

　　在中国的一些大型机场，甚至出现了自然界的驱鸟高手——本地驯养的猎鹰，如北京大兴机场采用的哈里斯鹰，它们已成为驱鸟队伍中的一员。今年，一些“鹰二代”也开始参与驱鸟工作，延续了它们家族的使命。

　　此外，各地还积极探索包括使用无人机在内的新型驱鸟技术，不断努力减少鸟击事件，确保空中交通更加安全。

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