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　　对于飞行安全而言，14年以内的飞机完全可靠。机龄这一概念，指的是飞机从制造出厂并开始商业飞行的时长，即其空中服务的累计时间。当前，将客机改造为货机的趋势中，常见的是选用超过14年使用年限的飞机。然而，如果航空公司的维修团队能够提供高标准的保养，这些飞机完全能够安全飞行至20至25年，甚至在某些国家，超过30年机龄的飞机仍在正常运营。

　　值得注意的是，飞机的安全性更多依赖于维护质量而非单纯的机龄。良好的维护实践确保了即使年岁较长的飞机也能保持优异的安全记录。因此，乘客大可放心，只要维护得当，飞机的年龄并不是决定安全性的决定因素。

　　在评估飞机的使用寿命时，专业维护和定期检查扮演着至关重要的角色，这超越了简单的年数考量，为飞行安全提供了坚实的基础。各国标准虽有差异，但核心在于确保每一架飞机的安全飞行，无论其服务年限长短。

　　安全无虞，一切就绪。根据事故发生率分析，无论是新型飞机还是已显年迈的飞行器，其安全性能相比十年左右机龄的飞机略逊一筹，后者处于其生命周期中最稳健的阶段。

　　值得注意的是，飞机的安全性并不单纯由其服役年龄决定。机型的新旧与使用年限并不能直接作为衡量飞行安全的标尺，因此，明确指出哪个年龄段的飞机绝对最安全是不准确的，安全评估更为复杂。简单来说，安全性更多是相对于具体维护状况和技术标准而言的。

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