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　　长江作为一条至关重要的航道，对海运船只开放无阻。不存在禁止海船通行的规定，关键在于遵守船舶的规格限制。只要船只的长度、宽度、吃水深度及空气 draught（此处应理解为净空高度）在允许范围内，皆可畅行无阻。

　　由于下游水域的水深更为适宜，多数海船能够直接停靠。相比之下，上游区域因水深不足，常需借助吃水较浅的内河船只进行货物转运。这样的运作模式有效适应了长江上下游的自然条件差异。

　　长江之所以被誉为我国航运价值最高的河流，主要归功于几个关键因素。首先，长江及其众多支流以其丰沛的水量和广阔的通航范围著称，为长时间、远距离的航行提供了可能。其次，长江流域人口密集，经济活动频繁，导致客运和货运需求庞大，从而极大促进了航运业的发展。此外，通过河道整治和大坝的建设，有效提升了长江的通航能力，进一步巩固了其在航运领域的领先地位。这些综合措施不仅增强了长江的自然优势，也体现了人为努力对提升其航运价值的重要贡献。

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