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　　2025年的铁路春运于14日正式拉开帷幕，同一天也开始售卖1月28日（除夕）的火车票社交媒体上，许多网民反映，一些车次一经开票便显示为“候补已满”，无法再进行购票。有网友进而询问，若某一车次候补票过多，是否会因此而增开列车？

　　对于这一问题，中新经纬于14日向中国铁路12306官方进行了消费者身份的咨询。一位客服回应称，当“候补”选项呈现灰色时，意味着该列车的候补人数已经达到上限，无法再接收新的候补订单。关于每列列车具体的候补票数额和比例，客服透露，后台并不会显示这些详细信息，仅能确认确实存在一定的数量限制。

　　据客服介绍，候补票源于旅客的退票、改签或未在规定时间内完成支付后的余留票额。只有候补订单状态显示为“兑现成功”的旅客才能乘坐火车；而“待兑现”或“兑现失败”状态则不具备乘车资格。

　　12日晚，中国铁路发布消息称，铁路部门将依据12306平台预售票与候补购票数据，在热门路线和高流量时段适时加大运力投入。

　　另一位12306客服告诉中新经纬，铁路部门会参考候补人数来进行决策。如候补人数众多，且存在大量旅客不退票，导致其他旅客候补不上车票的情况，铁路部门或将考虑增开列车。“如有增开车次，旅客可在候补订单页面看到‘是否接受新列车’的选项，选择同意后，系统将会为您分配相应的车次，建议您时刻留意相关信息。”客服指出。

　　针对部分车次直接显示票已售罄，无候补选项的情况，上述客服解释道，这意味着该车次的所有车票已被抢购一空，不存在候补购票的可能性。

　　根据中国铁路公布的数据，2025年春运期间全国铁路预计将运送旅客达5.1亿人次，日均发送量约为1275万人次，其中春节前的高峰期预计出现在1月25日（农历腊月廿六），节后的高峰期预计为2月4日（农历正月初七）。在春运首日的1月14日，全国铁路预计发送旅客量将达到1030万人次。

　　中国铁路方面指出，春运期间民众出行需求旺盛，特别是在某些热门地区和时段，客流量高度集中，运输能力与需求之间的矛盾凸显，可能导致车票紧张的现象。为此，建议旅客可以选择错峰出行，或者利用铁路12306提供的候补购票、中转联程、购买空铁联运产品等多种方式出行。

　　同时，中国铁路方面特别强调，铁路12306网站（包括移动客户端）是面向社会提供官方互联网票务服务的唯一渠道，未曾授权任何第三方平台销售火车票或处理相关业务。铁路12306并无诸如购票加速包、购票会员费、挑选车厢座位费等额外收费项目。在进行改签、退票操作时，将严格按照相关规定执行，并确保严格依法保护旅客的个人信息安全。

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