200层楼高的空中走一条镂空的路_2小时路程缩短至2分钟！怎么做到的？最近引发大家的关注，相信大家都想知道这件事会有怎么样的发展？下面就让小编为大家介绍一下，一起来看看吧。

　　17日，正在建设中的花江峡谷大桥顺利完成了最后一段钢桁梁的吊装工作，标志着这座未来的世界第一高桥正式合龙。预计到2025年，该桥将实现通车，为贵州六枝至安龙高速公路的全线贯通奠定坚实基础。

　　花江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径达1420米，桥面距离水面高度625米，相当于200多层楼的高度。建成后，它不仅将成为新的世界第一高桥，还将是世界上跨度最大的山区桥梁，被誉为“横竖都是第一”。

　　此次合龙的钢桁梁分为93个节段，总重量超过2.1万吨，是桥梁主体结构的重要组成部分。接下来，大桥还将进行主缆缠丝、涂装以及钢梁和桥面附属结构的安装工作。

　　作为中国唯一没有平原的省份，贵州近年来在山地交通建设方面取得了显著成就。目前，全球前100座高桥中，近一半位于贵州。花江峡谷大桥的建成将进一步完善贵州的交通网络，使从六枝到安龙的车程从原来的两小时缩短至两三分钟。

　　记者李艳君亲身体验了花江峡谷大桥的临时空中走廊——“猫道”。这条走廊由两层钢丝网组成，下方一层较粗，上方一层更细以增加防滑性，镂空设计有助于减少风阻，确保施工安全。尽管高度令人望而生畏，但工人们已经习惯了在这条“猫道”上行走。

　　技术员田红锐表示，初次攀爬时确实感到惊险刺激，但随着经验的积累，逐渐适应了这种高空作业。为了确保工程进度，许多像田红锐这样的建设者们牺牲了与家人团聚的时间，甚至多个春节都未能回家。他们期待着大桥通车后，能够带着家人来参观这一伟大工程。

　　花江峡谷大桥的成功背后，凝聚了2300多名建设者的辛勤付出与不懈努力。他们的坚守与奋斗，不仅创造了世界纪录，也展现了中国基建的实力与担当。向所有参与这项伟大工程的建设者致敬！

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