“飞手”考证热 河南低空经济新观察①，其中也会对大家所疑惑的内容进行解释，如果能解决您现在面临的问题，别忘了关注软件站哦，现在开始吧！

　　与此同时，多名考生正在室内参加理论考试。大河报·豫视频记者观察到，考生的年龄主要集中在20至40岁之间，涵盖了低空经济领域的从业人员、无人机相关专业的大学生以及退伍军人等。

　　据基地负责人介绍，不同型号的无人机对应的考试科目也有所不同，大致分为三个部分：理论知识、实践飞行和航线规划。培训中心的相关负责人解释说，无人机飞行执照分为两种类型，即视距内（飞手执照）和超视距（机长执照）。视距内的培训费用大约为1万元左右，而超视距的费用则更高。近年来，选择考取超视距执照的人数明显增加，今年报名培训的人数已达到约2000人。

　　中国职工技术协会无人机和无人系统专业委员会会长包延君在接受采访时指出，2024年被视为中国“低空经济元年”。根据2024年1月生效的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器的人员必须持有相应的执照。这意味着，“飞手”执照已成为进入低空经济领域的重要通行证。

　　官方数据显示，目前全国该岗位的就业人才缺口高达100万人。这一巨大的需求催生了无人机“飞手”考证的热潮。国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台显示，仅在郑州，就有近40家培训机构提供相关课程。

　　多位考证人员表示，无人机在农业植保、电力巡检、工程吊装等领域已经得到广泛应用。例如，在南方山区，无人机可以用于运输一两百斤的农产品。大河报·豫视频记者注意到，近年来，河南省在无人机应用场景方面也取得了显著进展。

　　2024年5月18日，河南首批低空无人机物流配送航线在郑州正式启动。一架小型物流无人机搭载规格为40*30*20cm的货箱，顺利起飞并成功完成任务，标志着河南省低空经济发展迈上了新台阶。

　　2024年9月6日，一架八轴十六桨的寄递物流无人机从郑航无人机研究院起飞，将快递送达目的地网点，相比传统运输模式，时效提升了5倍以上，单次飞行成本降低了约40%。

　　2025年1月3日上午，一架满载邮件和快件的无人机从安阳林州邮政寄递物流共配中心起飞，穿越太行山鲁班豁，稳稳降落在林州市石板岩镇中心广场。这是全省范围内首次开展山区无人机邮政快递航线测试飞行。

　　包延君认为，河南作为重要的交通枢纽，拥有发达的铁路、公路和航空网络，其地理位置有利于无人机设备、技术和人员的快速流通，也有利于低空服务的快速响应和覆盖。随着技术的发展，无人机的应用领域不断扩展，从传统的航拍、农业、测绘、电力巡检等领域逐渐拓展到物流运输、应急救援、交通巡查、地质灾害监测等新兴领域，为无人机驾驶员提供了更多的就业机会。

　　通过这些努力，河南正逐步成为低空经济发展的前沿阵地，推动着无人机技术的应用和发展。

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