2024会是新能源大考年吗_2023年新能源在国内的关键词是卷。价格卷、销量卷...

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　　在国外，关键词是纪录。中国汽车的出口量超过了日本和德国，成为全球出口量第一的国家。新能源汽车在这方面扮演了重要的角色。中国汽车已经进入了除北美以外的其他国际市场。

　　展望2024年，国内的新能源市场将继续保持卷的态势，各大厂家都不会放弃，努力积蓄力量，希望打破困境。

　　与去年不同的是，电池原材料价格大幅下降，800V技术的兴起以及充电设施的不断改进，这些因素将使得2024年的纯电动汽车更加自信，在与插混增程式车型的竞争中增长速度有望超过2023年。

　　受到2023年国际出口冠军的鼓舞，越来越多的中国车企开始将国际化作为重点发展。有趣的是，过去在国内市场竞争不如意的车企选择去海外市场开辟新天地，经过多年的坚持之后，收获了丰厚的果实。

　　目前，中国新能源汽车产能过剩，产品技术领先，急切希望在国际市场上获得更大的份额。我们预计，2024年将会创下更高的出口纪录，面临更激烈的海外竞争，许多海外建厂计划将被宣布，同时也可能会引发更多与汽车出口相关的贸易摩擦。

　　目前，许多中国车企走出国门是为了应对国内销量压力，这主要是出于车辆贸易的需求，缺乏长期的品牌国际化战略和全面的国际市场经营布局。

　　在这方面，我们可以借鉴过去三十年陆续来华经商的国际品牌，那些最终成功在中国市场扩大规模的企业，都是珍惜自己品牌、对中国市场有长远投资规划和决心、对本地市场有深入了解和适应能力的企业。现在轮到中国车企在海外市场上演这个剧本了。

　　2024年是否会成为新能源汽车的大考年值得探讨，同时也要问问新能源汽车是否真的那么受欢迎。

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