当纯电动车市场中大多数车型还在300-400km续航区间徘徊之际，五菱汽车突然推出了一款新产品——五菱缤果PLUS，只需8.98万元即可获得401km的纯电动续航。更重要的是，售价9.88万元的旗舰版车型，甚至提供高达510km的纯电动续航，而最新的比亚迪海豚荣耀版，最大续航也不过420km，而且这款车型的基础售价高达11.28万元。

　　因此，尽管售价较低，但五菱缤果PLUS的续航能力却增加了90km，自上市以来就吸引了众多消费者的关注和讨论。毕竟，510km的纯电动续航已经足以媲美售价超过20万元的主流车型如特斯拉Model Y后轮驱动版。这意味着五菱缤果PLUS不仅可以满足日常生活和接送孩子的出行需求，还能支持跨区通勤和自驾游等多种用途。

　　首先，从电池角度来看，根据官方信息可知，五菱缤果PLUS采用的是五菱自主研发的神炼电池，内置液体冷却系统，可以确保电池始终处于适宜的工作温度。无论是在炎热的夏季还是寒冷的冬季，都可以正常充电，减少了外部气温对电池性能的影响。加上高强度箱体设计和五菱电芯“问顶技术”，这套神炼电池系统的安全性在行业内处于领先地位，可以有效地防止泄露、锂析出、起火和爆炸。

　　其次，在电机方面，五菱缤果PLUS配备了75kW三合一水冷扁线电机，与神炼电池组成了“黄金动力”组合。电机的最大效率达到97.5%，具备最大功率75kW、最大扭矩180N·m的动力输出，可以实现最高速度140km/h，0-50km/h加速时间仅为3.7秒的优秀动力表现。无论是在城市道路还是高速公路上行驶，都能轻松应对。

　　当然，五菱缤果PLUS之所以能达到出色的续航能力，与其卓越的能量管理系统密不可分。它提供了舒适、标准和强三种能量回收模式，可以根据不同的路况和驾驶习惯有效回收能量，增加续航里程。因此，实现了每千瓦时续航达10.1km，最低每百公里用车成本仅6元的出色经济性。此外，五菱缤果PLUS还提供了直流充电桩、交流充电桩和家用插座三种灵活的充电模式，适应不同场景下的充电需求，有助于缓解续航焦虑。